Sinds vandaag zit ik in wind op zee! Dankzij Meewind. Daar kunnen particulieren en bedrijven in grootschalige wind stappen. De Gemeente Den Haag (10mln) en de Provincie Noord-Holland (2,5mln) deden het ook, en niet voor niets.
Er zijn meerdere argumenten om een paar participaties te kopen:
Je geeft een signaal af aan overheden dat als zij niet in staat zijn
om voor het milieu te zorgen -ik doel op Kopenhagen- dat wij burgers
het dan wel zelf doen;
Het windmolenpark is voor een stukje van jou. Je produceert dus 100% groene stroom! Één aandeel is ongeveer goed voor één huishouden. Aangezien we hier thuis al groene stroom hadden, genereren we nu dus een overschot;
Misschien niet een voor de hand liggende reden, maar bij de huidige olieprijs rendeert wind nog niet zonder subsidie voor de zgn. "onrendabele top". Het overheidsgeld wordt op een goede manier ingezet en het focust de overheid erop dat ze nog aardig wat werk te verzetten hebben om hun doelstellingen (20% duurzame stroomopwekking in 2020) te halen;
Het is goed voor de sector;
Ik heb onderzocht of kleinschalige wind loont. Not. Nog los van onze woningverhuurder die het niet wil is het "leuk" maar niet ecologisch of economisch de moeite om op je huis een windmolen te plaatsen, aldus m'n handleiding doe-het-zelf windmolens. Hoe grootschaliger een windmolen, hoe efficiënter deze is;
Wind op zee vind ik beter dan op land. Het spaart aantoonbaar vogellevens en niemand klaagt over het zicht of het geluid. (Van mij had er overigens wel een op het plein mogen staan hier, smaken verschillen). Nadelen van wind op zee zijn de werking van zout op de molens en de kosten van de lange kabels en onderhoud;
Oja, Meewind voorspelt een rendement van 7 tot 10% per jaar op de investering.
Tja. Risicoloos is het niet. Je kan je inleg kwijtraken. Ik heb besloten het risico te nemen.
Tot slot:Laat je meeslepen in het filmpje over "Mr Wind". Prachtig!
Prachtig en hartverwarmend initiatief! Check Cycling for Climate. Onder het motto "Als wij in het midden van de winter op onze stadsfietsen naar Kopenhagen kunnen fietsen, dan heeft niemand een SUV nodig om boodschappen te doen". Fantastisch! Al fietsende komen ze erachter dat het echt heel veel scheelt wanneer je achter elkaar gaat rijden als je tegenwind hebt! Echt schattig. Ze zijn nu net over de grens met Denemarken.
Voor je het weet zie je nog meer mensen die een statement willen maken: Kim Nguyen is al een jaar onderweg vanuit Brisbane Australië: Ride planet earth. En schijnbaar is er een hele haffel mensen die met hem meefietst.
Je hebt ook wat meer dubieuze voorbeelden. Gisteren was het op het Journaal. 300 jongeren gaan met de elektrische scooter naar Kopenhagen. Ik dacht meteen, hoe zit dat? Nou, een meisje legde het uit: We hebben een diesel-generator en die draait op bio-diesel dús het is groen! Wacht even hoor...! Dit waag ik sterk te betwijfelen...
Je denkt misschien hoezo goed nieuws? Dit gaat me meer kosten! Klopt. Maar als we het niet zouden doen kost het op een langere termijn nog veel meer meer.
Het geld gaat namelijk naar "grote investeringen in duurzame energie". En dat vind ik goed nieuws, omdat Duitsland in de afgelopen jaren heeft bewezen dat dit een enorm succesvolle aanpak is. Koppel je de subsidies namelijk aan de energierekening, dan kan je garantie bieden. Koppel je het aan de politiek, dan kan je er niet op rekenen, zo is gebleken. In Duitsland stonden in 2007 50% van 's-werelds zonnepanelen terwijl er half zoveel zon schijnt als in bijvoorbeeld Arizona USA. En in Duitsland is vette werkgelegenheid in deze sector. En kennis. Duitsland loopt voorop.
Als je het zelf ziet (en ik zag het) in zuid-Duitsland, al die panelen overal, dan realiseer je je het echt.
De Schoner vervoer toer 2009, dat was een leuke dag! Met 10 Whikes door het centrum van Amsterdam rijden. Enthousiaste mensen, leuke voertuigen, innovatieve voertuigen, snelle auto's, grappige fietsers, kortom een leuke sfeer.
Maar die zwarte Toyota prius Plugin hybride van Atoomstroom.nl, die had dus echt niet mee mogen rijden wat mij betreft. Ja, het is een auto die de eerste 50km op de accu alleen kan rijden. Maar die Atoomstroomtoko dat is de foute kant van het verhaal. Waarom? Nou simpel: Atoomenergie is niet duurzaam omdat: a) Uranium niet onuitputtelijk is, b) Veel CO2 uitstoot gemoeid gaat met de bouw en draaiende houden van een kern-centrale en c) Het afval een onbeschrijfelijk probleem oplevert. Letterlijk onbeschrijfelijk, want de technici hopen op toekomstige, nog niet uitgevonden uitvindingen om het afval probleem in de hand te houden.
De Prius is uiteindelijk ook niet toegelaten tot de "Electric Avenue" (een evenement aan het einde van de tour). Atoomstroom is daar nog jankend als een klein kind over naar de rechter gelopen, maar mocht het toch echt niet bij zijn.
Die is mooi! En functioneel. De "Wattcher". En hij doet het. Wat ie doet? Hij meet het stroomverbruik van je hele huis. Zodat je je ervan bewust bent wat je verbruikt. (Zelf verbruikt ie minder dan 1 watt).
Vandaag kreeg ik de nieuwsbrief van GreenChoice.nl in mijn mailbox. Wat komt die mooi op je scherm zeg! je kan bladeren, inzoemen, rond bewegen, downloaden enz enz.
Well done GreenChoice! Klik op de foto om 'm te bekijken:
Avontuur met NS OV-Scooter afgelopen voor het überhaupt begon.
Ik ben net terug van de treinstations Den Haag CS én HS. Het was een koude kermis. Dit zijn namelijk de stations waar je een electrische scooter zou moeten kunnen huren. Zóú moeten kunnen tenminste. Het bleek zojuist dat op CS alle vier scooters kapot zijn en op HS alle twee.
Wat een teleurstelling. Zo'n scooter had ik wel eens een dagje willen uitproberen. En als het goed ging regelmatig willen huren. Maar het kan dus in het geheel niet. Op OV-Fiets staat nog steeds een vette reclame ervoor...
De vraag waarom ze kapot zijn wordt door de beheerders verschillend beantwoord. De een zegt vandalisme en misbruik, de ander gaf af op de slechte kwaliteit, de snel afnemende accu capaciteit.
Edit 9-7-2009: OV-Fiets is zo vriendelijk geweest om zonder problemen mijn abonnementsgeld (€9,50 p/j) te crediteren. Want ik nam het abo uitsluitend voor de scooter.
Ik heb er toch maar van afgezien. De beschikbare subsidie zet weinig zoden aan de dijk terwijl deze wel een flinke administratieve last oplevert. Ik ga gewoon door met mijn PV plannen maar dan zonder een berg extra admin-rompslomp (en zonder een kans op € 2.000,- als mijn ouders de komende 15 jaar niet zou verhuizen). Ik vind het de moeite niet.
Een wrang moment: Vandaag is "Earth Overshoot Day". Dat wil zeggen dat de mensen op deze planeet vandaag klaar zijn met het opmaken van de bronnen van de aarde, die voor dit jaar beschikbaar waren.
Dit is een opsomming van dingen die ik zelf doe voor het milieu. Ze tonen aan hoe makkelijk je wat voor het milieu kan doen. Misschien kan je er je voordeel mee doen!
Hier het vervolg van mijn ervaringen met de aanvraag van Zonnesubsidie. In deel 1 scheef ik dat ik de nodige vragen had. Deze zijn nu beantwoord, ik heb subsidie aangevraagd, maar ben nog niet zeker of we het ook echt gaan doen. Wat speelt er allemaal mee?
Vraag: Hoe zit dat nou met dat meten van wat je produceert om te berekenen hoeveel subsidie je krijgt? Meet je pas aan het einde van het jaar hoeveel je méér hebt gemaakt dan dat je hebt gebruikt? Dan moet je wel een grote installatie hebben! Of meet je wat je het net induwt? Dan moet je vooral in de zomer je spullen uitzetten! Beetje vreemd.
Antwoord: Geen van beide. Wie subsidie wil, moet een "slimme meter" kopen. Die meet wat je installatie produceert en daar krijg je subsidie voor. Ongeacht van je huis-verbuik.
Vraag: SenterNovem, de subsidieverstrekker zegt dat je in 15 jaar je centen terugverdient. Klopt dat?
Antwoord: Ja en nee, het is maar hoe je het bekijkt.